موتورسیکلت

تاب گیر رینگ و طوقه

دستگاه تابگیری طوقه چیست

دستگاه تاب گیر رینگ و طوقه دستگاهی است که برای صاف کردن رینگ یا همان طوقه دوچرخه و موتورسیکلت استفاده می شود . و تاب رینگ و طوقه را برطرف و صاف میکند

در بازار با عنوان های مختلفی چون دستگاه تاب گیری طوقه، دستگاه رینگ صاف کن ،دستگاه تابگیری رینگ شناخته میشود

مزایای استفاده از دستگاه تاب گیری رینگ

صاف کردن طوقه دوچرخه یا موتورسیکلت
بهبود عملکرد چرخ
بهبود عملکرد لاستیک

اجزا و قطعات دستگاه تابگیری طوقه

دستگاه تابگیری تشکیل شده است از پایه چدنی

شاسی عمودی و اصلی
شاسی افقی
اهرم تعادل
اهرم تنظیم شونده
پیچ تثبیت کننده
پیچ نگهدارنده

و جنس تمام قطعات از چدن میباشد

آموزش نصب و راه اندازی دستگاه تابگیری طوقه

دستگاهی که می خواهیم در این مطلب نحوه راه اندازی آن را به شما آموزش دهیم دستگاه تابگیری طوقه جهت موتورسیکلت و دوچرخه می باشد.

جهت نصب ابتدا پایه را به صورت افقی روی یک سطح صاف قرار داده و شاسی عمودی را جهت نصب در میله اصلی پایه، قرار می دهیم و توسط پیچ محکم شونده یا تثبیت شونده شاسی را به پایه متصل میکنیم . دو پیچ نگاهدارنده طوقه را نیز مونتاژ میکنیم. بعد از بستن دو پیچ اصلی نوبت به آماده‌سازی شاسی افقی می‌رسد ابتدا اهرم تعادلی را در جایگاه خودش که به صورت افقی می باشد میبندیم و بعد از بسته شدن اهرم تعادلی نوبت به پیچ های بزرگ در قسمت انتها میرسد.

بعد از بستن پیچ ها اهرم افقی به صورت کشویی قرار می‌گیرد و از قسمت انتهایی توسط دو پیچ متصل و فیکس می شود.

در مرحله بعدی، پیچ اول روی بدنه اصلی و پیچ دوم در اهرم یا شاسی افقی بسته می‌شود.

آموزش کار با دستگاه تابگیری طوقه دوچرخه و موتورسیکلت

حالا دستگاه آماده تابگیری طوقه یا چرخ دوچرخه می باشد. چرخ دوچرخه را به صورت عمودی بین اهرم قرار داده و پیچ های تنظیم شونده را به صورت افقی تنظیم میکنیم. از مرکز بودن چرخ مطمئن شوید که فاصله ها از دو طرف یکسان باشد دوستان توجه کنید مرکز بودن بسیار اهمیت دارد به صورتی که بالانس برقرار شود.

مرحله بعد تنظیم دو پیچ تنظیم شونده است. به طوری که پیچها مماس بر طوقه باشد توجه کنید مماس باشد یعنی بگونه ای که نه فاصله باز داشته باشد و نه روی طوقه فشار بیاورد و همچنین تنظیم شونده انتهای چرخ نیز باید مماس باشد به طوری که تعادل و بالانس را برقرار کند

جهت تابگیری طوقه موتور سیکلت، جهت سهولت، حتماً از میله داخل چرخ استفاده کنید.

میله توپی را داخل چرخ زده و پیج را ببندید و بعد به صورت عمودی در داخل قرار دهید. طوقه موتور سیکلت پیچ های تنظیم شونده را برای طوقه دوچرخه موتورسیکلت هم انجام میدهید پیچ تنظیم شونده باید مماس بر چرخ باشد و آماده تابگیری میباشد.

تماس با ما
۰۹۱۲۱۴۶۱۲۵۰
۰۲۱۶۶۵۶۳۴۱۶
diagmotorcycle
www.carsintools.com
diagmotorcycle</a

دستگاه پروگرامر ریمپ Kess V2 Ktag

دستگاه پروگرامر Kess V2 و دستگاه پروگرامر Ktag دو دستگاهی هستند که امروزه به عنوان متداولترین پروگرامر های ایسیو استفاده میشوند. به طور کلی دستگاه پروگرامر KessV2 برای خواندن و انتقال اطلاعات به ایسیو از طریق کانکتور OBD-II است و برای خواندن و انتقال (نوشتن) اطلاعات از طریق جی-تگ باید از دستگاه K-TAG استفاده کرد.

دستگاه پروگرامر ابزاری برای خواندن دامپ، اصلاح دامپ و ریختن مجدد دامپ
شما می توانید با اصلاح تغییرات از جمله افزایش شتاب، کاهش مصرف سوخت و افزایش عمر در خودرو و موتورسیکلت ایجاد کنید

دستگاه کیس کاتگ

از نکات بارز دستگاه KTAG و نرم افزار آن، این است که نقشه ها و راهنای کامل اتصالات سیم ها با رنگ بندی و کیفیت بالا ارائه میشود و کاربر با داشتن کمی تجربه لحیم کاری بر روی بورد و آشنایی با بورد و مدارات الکتریکی به راختی میتواند از این دستگاه استفاده نماید.

کاربرد این دستگاه های KTAG و KESSV2 برای انواع ایسیو ها و کنترل یونیت ها میباشد و میتوان بر روی خودروهای سواری و سنگین و حتی موتور سیکلت از آن ها استفاده نمود.

این دو دستگاه یکی از پر طرفدارترین پروگرامرهای خودرویی در زمینه ریمپ خودرو و موتورسیکلت میباشد

تماس با ما
۰۹۱۲۱۴۶۱۲۵۰
۰۲۱۶۶۵۶۳۴۱۶
diagmotorcycle
www.carsintools.com
diagmotorcycle

تست لامپ

بزرگترین ترین مشکلی که تعمیرکاران برق خودرو با آن مواجه هستند، پیدا کردن نوع فاز موجود در سیم ها و اتصالی ها یا قطعی در سیم کشی خودرو می باشد، که در حال حاضر به دلیل نبود دستگاه ای مناسب، تعمیرکاران با روش های سنتی و غلط بیشترین صدمه را به هنگام انجام تست به سیم کشی خودرو و ضرر های مالی را به مالک خودرو وارد می دارد.
در همین رابطه به جهت بهبود فرایند انجام تعمیرات برقی خودرو به نحویی که بتوان به راحتی توسط دستگاه طراحی شده، برق مثبت یا منفی موجود در سیم را پیدا نموده و یا وجود اتصالی یا قطعی در سیم کشی را مشخص نمود، همپنین در خودرو های انژکتوری که در بخشی از سیم کشی پالس ها و سیگنال های برای سنسور های خودرو توسط کامپیوتر خودرو ارسال و یا دریافت میشود که ولتاژ ان با دیگر ولتاژ در سیم کشی خودرو متفاوت می باشد، که با این دستگاه طراحی شده نیز می توان آن را نیز مشخص و با دیگر برق های موجود در سیم کشی را تشخیص داد.
تست لامپ به جهت پیدا کردن نوع فاز برق در سیم کشی، تست فیوزها، تست مدارات برقی از نظر اتصالی یا قطعی در مدارات الکترونیکی و برقی خودرو کاربرد دارد، و تعداد بیش از ۱۰۰۰ دستگاه آن نیز بصورت آزمایشی وارد بازار شده که با استقبال گسترده ای به دلیل عملکرد ساده و کاربردی بالای آن، با وجود قیمتی مناسب در بازار مواجه شد، و با تولید این دستگاه نیز میتوان کارآفرینی و نیز گردش سرمایه داخلی را هم فراهم نمود.

شرح وضعیت دانش فنی پیشین
در حال حاضر تعمیرکارن برق خودرو برای انجام تعمیرات در خودرو برای پیدا کردن برق مثبت یا منفی و یا تشخیص اتصالی و یا قطعی در سیم کشی از وسیله ای به نام فازمتر استفاده می نماید که کاملا دست ساز بوده و بیشتر توسط خود تعمیرکارن ساخته میشود، این وسیله که مدار ساده ای دارد به نحوی عمل میکند که با استفاده از یک لامپ ۱۲ ولتی رشته ا ی که آن را در فاز متر قرار داده و یک پایه لامپ را به نوک فازمتر اتصال داده و سر دیگر ان را به یک رشته سیم حدودا یک متری که مستقیم به باطری وصل میشود اتصال می دهند، عملکرد ان بنحوی بوده که با اتصال سیم خارج شده از فاز متر به برق منفی باطری، و اتصال نوک فازمتر به قسمت های مختلف سیم کشی، در صورت وجود برق مثبت در سیم کشی، لامپ درون فازمتر روشن شده و وجود برق در سیم کشی را نشان می دهد، که برای پیدا کردن برق منفی در سیم کشی، می بایست سیم خارج شده از فازمتر را به برق مثبت باطری وصل نمایند، در اصل لامپ درون فازمتر بصورت سری در مدار قرار گرفته و عمل تست را انجام میدهد، که این روش دقت خیلی پایین را داشته و اشتباهات فراوانی را در پی دارد. همچنن میتوان از وسیله ای به نام مولتی متر استفاده نمود، ولی مشکل این دستگاه نیز پیچیدگی کار کرد با ان می باشد، و خیلی از تعمیرکاران حاضر به کار با دستگاه مولتی متر نمی باشند.

ارائه راه حل برای مشکل فنی موجود
نظر به وجود مشکلات موجود برای تعمیرکاران، و با توجه به نبود ابزارالات کاربردی در زمینه عیب یابی برقی خودرو که کلیه تعمیرکاران بتوانند به راحتی با ان کار نمیایند، اقدام به طراحی دستگاه تست سیم کشی خودرو با استفاده از دیود ها انتشار دهنده نور با نام اختصاری تست لامپ در ولتاژ کار کرد ۳ تا ۳۰ ولت DCنمودیم، در این دستگاه از یک دیود انتشار دهنده نور دو رنگ استفاده شده است، ( LED دو پایه دو رنگ) در رنگ قرمز و سبز، که با عوض کردن برق مثبت و منفی دو پایه ان، رنگ ال ای دی نیز تغیر می کند، بنحوی که توسط مدار طراحی شده میتوان برق مثبت یا منفی موجود در سیم را پیدا نموده و یا وجود اتصالی یا قطعی در سیم کشی را مشخص نمود، همپنین در خودرو های انژکتوری که در بخشی از سیم کشی پالس ها و سیگنال های برای سنسور های خودرو توسط کامپیوتر خودرو ارسال و یا دریافت میشود که ولتاژ ان با دیگر ولتاژ در سیم کشی خودرو متفاوت می باشد، که با این دستگاه طراحی شده نیز می توان آن را نیز مشخص و با دیگر برق های موجود در سیم کشی تشخیص داد

-مزایای :

۱-توانایی تست فیوزها، راحتی در تست فیوز های خودرو بدون اینکه نیازی به خارج کردن آن از روی جعبه باشد.
۲-تست مدار برقی خودرو از نظر اتصالی یا قطعی، به راحتی میتوان وجود برق در سیستم برقی خودرو را مشخص و مرکز قطعی یا اتصالی را پیدا نمود.
۳-تشخیص برق مثبت یا منفی، به راحتی میتوان توسط این دستگاه نوع فاز موجود در سیم مورد نظر را مشخص نمود و در غیب یابی ایراد برقی دقت بالایی را داشت.
۴- تست سیگنال های ارسالی و دریافتی کامپیوتر خودرو در ولتاژ های ۳ تا ۵ ولت را تست و نوع فاز ان را نیز مشخص نمود.
۵- ارتقای عملکردی تعمیرکاران برق خودرو
۶-کاهش صرف زمان برای عیب یابی های برقی
۷- کاهش هزینه های کاذب در تعمیرات برق خودرو
۸-افزایش دقت در عیب یابی

توسط این تستر به راحتی هر چه تمام و سرعت بالا می‌توانید سیستم برق خودرو را تست نمایید. این تستر مجهز به نوک تیز هست که بدون لخت کردن سیم به راحتی با فرو کردن نوک تستر می‌توان جریان سیم را تشخیص داد.
این تستر برای تمامی مکانیکان ، باطریسازان ، خدمات برق خودرو ، امدادگران خودرو و دیگر علاقه‌مندان و عموم مردم توصیه می‌شود. (دقیقا مانند چرخ زاپاس در هر خودرویی نیاز هست!!!)

کاربرد :

این دستگاه برای قسمت برق، سیم کشی خودرو و مدارات برقی دیگر با ولتاژ مشخص به جهت تشخیص نمودن نوع فاز برق و پیدا کردن اتصالی یا قطعی در سیم کشی و مدارات برقی کاربرد دارد.
در مرحله اول برای فعال سازی لامپ تست، دو عدد گیره سوسماری آن را به منبع تغذیه (باطری)وصل نموده،سپس با اتصال دادن پراپ لامپ تست به قسمتهای مربوطه مدارات برقی و با روشن شدن LED در دو رنگ متفاوت،مشخص میکند که برق موجود در چه فازی قرار دارد
این دستگاه را میتوان در صنعت خودرو و همچنین صنایع مکانیک و یا هر قسمتی که دارای سیستم برقی و سیم کشی باشد استفاده نمود
.

تماس با ما
۰۹۱۲۱۴۶۱۲۵۰
۰۲۱۶۶۵۶۳۴۱۶
diagmotorcycle
www.carsintools.com
diagmotorcycle

میکرومتر معمولی و دیجیتال

میکرومتر ابزاری است برای اندازه گیری بسیار دقیق. این ابزار را در هر جایی که نیاز به اندازه گیری بسیار دقیق هست استفاده می کنند ولی بیشتر در اندازه گیری قطعاتی که باید با دقت بالا تراشیده شوند مورد استفاده قرار می گیرد. میکرومتر ها معمولا به دو گروه میکرومتر داخل سنج و میکرومتر خارج سنج تقسیم می شوند و واحد اندازه گیری میکرومتر ها اینچ یا میلی متر می باشند. میکرومتر ابعاد را به طور مستقیم و با دقتی بیشتر از کولیس اندازه گیری می کند. نحوه خواندن اندازه ها به نوع سنجش آن میکرومتر بستگی دارد. نوع سنجش میکرومتر به سه دسته تقسیم می شود نوع متداول آن به اسم میکرومتر ساده یا ورنیه معروف است و نوع دیگر آن که کمی شبیه به ساعت است به میکرومتر ساعتی یا عقربه ای معروف است و خیلی به ندرت استفاده می شود و نوع پیشرفته آن، میکرومتر دیجیتال یا رقمی است. دامنه اندازه گیری ۰ تا ۲۵ میلی متری و ۲۵ تا ۵۰ و ۵۰ تا ۷۵ و ۷۵ تا ۱۰۰ میلی متری از سایز های متداول و پر مصرف میکرومتر ها هستند. دقت اندازه گیری میکرومتر نیز معمولا یک صدم و یک هزارم میلی متر یا ۰٫۰۰۰۵ و ۰٫۰۰۰۰۵ اینچ است.
دامنه اندازه گیری، دقت، نوع سنجش ( ساده، ساعتی، دیجیتال ) نوع خارج سنج یا داخل سنج و کالیبره بودن آن از موارد متعددی است که مورد توجه خریداران این ابزار می باشد.

کیفیت عالی
مطابق با استاندارد DIN863
با دقت یک صدم میلی متر
خوش ساخت و دقیق

تماس با ما
۰۹۱۲۱۴۶۱۲۵۰
۰۲۱۶۶۵۶۳۴۱۶
diagmotorcycle
www.carsintools.com
diagmotorcycle</a

تست باتری و دینام Konnwei

قابلیت ها :

این دستگاه میتواند تمام باتری ها از جمله باتری اسید سرب معمولی، باتری صفحه تخت AGM، باتری مارپیچی AGM و باتری ژل و غیره را تست کند.

سلول خراب باتری را بصورت مجزا تشخیص دهد. – این دستگاه مجهز به سیستم محافظت در مقابل قطب معکوس میباشد.

برای تست با این دستگاه نیازی به جریان کشی بالا نمیباشد یعنی این دستگاه بدون نیاز به شارژ باتری میتواند آنرا تست کند.

پشتیبانی از اکثر استانداردهای باتری جهان مانند CCA،BCI ،CA ،MCA ،JIS ،DIN ، SAE و GB .

پشتیبانی از چند زبان، فارسی ، انگلیسی ، چینی، ژاپنی، فرانسوی، اسپانیایی، آلمانی، روسی، ایتالیایی، پرتغالی، لهستانی و هلندی. – داده های تست ذخیره شده توسط تستر را میتوانید به کامپیوتر انتقال داده و آنها را چاپ کنید.

امکان بروز رسانی

سایر توضیحات :

تستر باتری KW600 دارای کارکردهای زیر است: تست باتری آزمایش استارت تست شارژ تست باتری عمدتاً با هدف تجزیه و تحلیل وضعیت سلامت باتری جهت محاسبه قابلیت مقدار جریان دهی باتری در دمای ۱۷- انجام می گیرد.

این تست پارامترهای آنالیز معتبر برای نگهداری باتری را ارائه می دهد که به نسبت مستهلک شدن باتری، زمان تعویض آنرا به کاربر اطلاع میدهد. تست استارت برای تست و آنالیز استارت موتور به کار میرود. تست میزان جریان دهی موردنیاز برای تعیین اینکه استارت موتور به درستی کار می کند یا نه، بسیار مورد توجه است.

تست شارژ برای بررسی و آنالیز سیستم شارژ، (که در برگیرنده ی دینام، دیودهای یکسو کننده و غیره است) می باشد ،بنابراین برای اینکه بدانید ولتاژ خروجی دینام نرمال است یا خیر و دیودهای یکسوکننده به درستی کار می کنند در نتیجه عملکرد غلط آنها باعث اور شارژ شدن و یا شارژ ناقص باتری شده و منجربه آسیب باتری و دیگر تجهیزات الکترونیکی خواهد شد.

تماس با ما
۰۹۱۲۱۴۶۱۲۵۰
۰۲۱۶۶۵۶۳۴۱۶
carsintools
www.carsintools.com
carsintools

جک بالابر موتورسیکلت ( پدالی، دستی، بادی و برقی )

جک بالابر موتورسیکلت پنوماتیک

انژکتور شور ۲ کاناله تمام اتومات با منوی فارسی

استند موتورسیکلت

فولی کش بنلی ۳۰۰

آچار زنجیر کم کن

آچار فلکه گیر

آچار قیف روغنی پالس و هوندا ۲ طرفه (کلاچ ۲ طرفه )

فولی کش دنده تایم (فولادی)

دنده جازن (پرس تایم هوندا)

فولی کش آپاچی ( طرح ویو اصلی و هوندا )

آچار فلکه برق روغنی ۲ طرفه ۳کاره ( فولی کش هوندا – ویو – هوندا ۲۰۰ )

فولی کش ار اس (RS 200)

فولی کش مگنت ان اس ( ۱۳۰ – ۱۵۰ – NS 180)

تست باتری و دینام موتورسیکلت

دوره آموزشی موتورسیکت های انژکتوری

مولتی متر (اهم متر)

جک پمپی انجین موتورسیکلت

مایع شتشوی انژکتور و آلتراسونیک

لاستیک دآر موتورسیکلت

کتاب سیستم سوخت رسانی و جرقه زنی موتورسیکلت های انژکتوری

شمع پاکن بادی

تاب گیر رینگ و طوقه

دستگاه تابگیری طوقه چیست

دستگاه تاب گیر رینگ و طوقه دستگاهی است که برای صاف کردن رینگ یا همان طوقه دوچرخه و موتورسیکلت استفاده می شود . و تاب رینگ و طوقه را برطرف و صاف میکند

در بازار با عنوان های مختلفی چون دستگاه تاب گیری طوقه، دستگاه رینگ صاف کن ،دستگاه تابگیری رینگ شناخته میشود

مزایای استفاده از دستگاه تاب گیری رینگ

صاف کردن طوقه دوچرخه یا موتورسیکلت

بهبود عملکرد چرخ

بهبود عملکرد لاستیک

اجزا و قطعات دستگاه تابگیری طوقه

دستگاه تابگیری تشکیل شده است از پایه چدنی

شاسی عمودی و اصلی

شاسی افقی

اهرم تعادل

اهرم تنظیم شونده

پیچ تثبیت کننده

پیچ نگهدارنده

و جنس تمام قطعات از چدن میباشد

آموزش نصب و راه اندازی دستگاه تابگیری طوقه

دستگاهی که می خواهیم در این مطلب نحوه راه اندازی آن را به شما آموزش دهیم دستگاه تابگیری طوقه جهت موتورسیکلت و دوچرخه می باشد.

بعد از بستن پیچ ها اهرم افقی به صورت کشویی قرار می‌گیرد و از قسمت انتهایی توسط دو پیچ متصل و فیکس می شود.

در مرحله بعدی، پیچ اول روی بدنه اصلی و پیچ دوم در اهرم یا شاسی افقی بسته می‌شود.

آموزش کار با دستگاه تابگیری طوقه دوچرخه و موتورسیکلت

جهت تابگیری طوقه موتور سیکلت، جهت سهولت، حتماً از میله داخل چرخ استفاده کنید.

سینی آهن ربایی (کاسه مغناطیسی)

دستگاه پروگرامر ریمپ Kess V2 Ktag

دستگاه کیس کاتگ

ست سوپاپ جمع کن

شمع پاک کن و تست شمع

تست لامپ

فشار سنج پمپ بنزین شیردار

کمپرس‌سنج بنزینی و گازسوز

کمپرس سنج بنزینی

فیلر ۲۰ تیغ

میکرومتر معمولی و دیجیتال

کولیس معمولی و دیجیتالی

‫آچار فلکه روغنی هوندا‬‎

جک بالابر موتورسیکلت ( پدالی، دستی، بادی و برقی )

آچار والف

آچار سیم پره

آچار قیفی روغن پالس

آچار قیفی روغن هوندا

فولی کش مگنت ویو

فولی کش مگنت راوان

فولی کش مگنت پولسار ان اس ۲۰۰

فولی کش مگنت پولسار

فولی کش مگنت هوندا

تایلو آموزشی سیستم های انژکتوری موتورسیکلت

فولی کش مگنت پالس

استند چرخ جلو موتورسیکلت

جک قیچی قابل حمل

تست سیم کشی و شبیه ساز مخصوص خودرو و موتورسیکلت

تست باتری و دینام Konnwei

تست باتری و دینام تسترونیک

دیاگ موتورسیکلت های سبک و سنگین (ایرانی و خارجی )