۱ – نگه داشتن پدال ترمز در هنگام عبور از دست اندازها: این کار فشار زیادی را به سیستم فنربندی،اکسل و سیستم ترمز اتومبیل وارد میکند و نحوه صحیح رد […]
نکات فنی
آنچه در مورد عیب یابی خودروهای انژکتوری باید بدانیم
مقدمه: ساختار پیچیده خودروهای امروزی و استفاده از عناصر هوشمند مانندپردازندههای سریع و دقیق الکترونیکی، سنسورها و عملگرهای الکتریکی، کار تعمیر و خدمات پس از فروش را برای خودروسازان دچار […]
انژکتور و رسوب زدایی آن
انژکتور و رسوب زدایی آن با توجه مشکلات ایجاد شده در خصوص کاهش آلودگی و کنترل مصرف سوخت و لزوم استفاده از تکنولوژیهای جدید جهت حل این مشکلات، استفاده از […]
سیستمهای خنک کننده تحت فشار درموتوراتومبیل
لازم بذکر است که دمای موتور برای احتراق خوب و عملکرد مناسب , یک بازه مشخص دارد که بسته به نوع موتور و سوخت مصرفی تفاوت میکند . برای مثال […]
آشنایی با عملکرد گیربکس CVT
ممکن است تاکنون بارها در هنگام مطالعهی بروشور یا جدول مشخصات فنی خودروها به عبارت (CVT) در قسمت مربوط به جعبه دنده برخورده باشید. اما آیا تاکنون به نحوهی عملکرد […]
علت خرابی استپر موتور
استپر موتور وظیفه ی تنظیم دور موتور را در حالت درجا دارد. استپر وظیفه دارد دور موتور خودرو را در حالت نرمال و گرم شده بین ۷۵۰ تا ۹۰۰ نگه […]
علت خرابی بلبرینگ چرخ
بلبرینگ چرخ قطعه ای است که برای چرخیدن چرخ لازم است. بلبرینگ باعث چرخیدن چرخ میشود. وقتی بلبرینگ خراب شود باعث در رفتن چرخ قفل شدن چرخ و لق زدن […]
سیستم توربو شارژ ، نحوه عملکرد آن
اگر علاقهمند به حوزهی خودرو باشید، با بررسی مشخصات خودروها در طول سالهای اخیر درخواهید یافت که موتورها هرروز عملکرد بهتری نسبت به گذشته دارند. بخش اعظمی از این دستاوردها […]
دلیل سخت خارج شدن از حالت P گیربکسهای اتوماتیک
گیربکسهای اتوماتیک پیچیدگیهای فنی زیادی دارند و همین مسأله باعث میشود مالکین این خودروها نگرانیهایی در مورد آنها داشته باشند. یکی از این نگرانیها، گیر کردن دنده در وضعیت P […]