محصولات - Carsin Tools

ضخامت سنج ( تست رنگ )

ضخامت سنج رنگ و پوشش دستگاهی است کاربردی برای تعیین ضخامت پوششی سطوح مختلف. در بسیاری از موارد برای تعیین ضخامت پوشش و یا رنگ تنها به سطح آن دسترسی داریم و به دنبال راه حلی هستیم تا بدون آسیب رساندن به سطح از ضخامت پوششی آن آگاه شویم. ضخامت سنج رنگ و پوشش دستگاهی است که بوسیله آن می توان بدون آسیب رساندن به جسم اطلاعات کامل و دقیقی از پوشش آن به دست آورد. استفاده از این دستگاه در خوردو بسیار کاربردی است. ضخامت سنج رنگ برای سطوح آهنی، فلزی و پلاستیکی مورد استفاده قرار می گیرد.

برای اندازه گیری ضخامت پوشش و رنگ سه روش کلی وجود دارد که براساس نوع جنس می باشد: روش الکترومغناطیس، روش گردابی، روش التراسونیک.

انواع ضخامت سنج رنگ و پوشش
از انواع دستگاه ضخامت سنج رنگ می توان به نوع مغناطیسی ان اشاره کرد. این نوع از ضخامت سنج ها به ضخامت سنج خودرو نیز مشهور هستند. ضخامت سنج رنگ الکترو مغناطیسی برای سطح آهنی به کار برده می شود . در این نوع از دستگاه ها برای از بین بردن فشار دست مصرف کننده، از یک پروب استفاده می شود که دارای فشار ثابتی است ازاین رو درصد خطای آن نیز کاهش می یابد. دستگاه ضخامت سنج رنگ مجهز به یک صفحه نمایشی است و زمانی که بر روی سطح آهنی قرار می گیرد کلیه اطلاعات مربوط به سطح و پوشش را به نمایش میگذارد و حتی توانایی ثبت و ذخیره اطلاعات را نیز دارد.

دستگاه های ضخامت سنج رنگ و پوشش دارای یک نمایشگر دیجیتالی هستند که ضخامت رنگ بدنه خودرو را می توانند بر حسب میکرون و یا هزارم میلیمتر و اینچ نشان دهند. علاوه بر آن با استفاده از این دستگاه به راحتی می توانید جنس بدنه خودرو را تشخیص دهید.در برخی از انواع دستگاه های ضخامت سنج رنگ، صفحه نمایش امکان چرخش ۱۸۰ درجه را دارد و از این رو خواندن اعداد هنگام ضخامت سنجی نقاط کور و پایینی خودرو را به سادگی امکان پذیر می کند.

ضخامت سنج رنگ گردابی
برای اندازه گیری ضخامت پوشش و رنگ اجناسی که از جنس آهن نبوده و خاصیت مغناطیسی ندارند اما فلز و رسانا می باشند مانند آلومینیوم، از ضخامت سنج هایی استفاده می شود که به روش گردابی کار می کنند. زمانی که دستگاه ضخامت سنج پوشش و رنگ به سطح فلز نزدیک می شود باعث ایجاد یک میدان مغناطیسی بر روی سطح فلز میکنند. سیستم گردابه ایی دستگاه یک میدان الکترو مغناطیسی متقابل را ایجاد می کند که باز خورد آن توسط دستگاه قابل اندازه گیری است و بدین ترتیب بدون اینکه به سطح فلز رسانا آسیبی وارد شود اطلاعات جامع و کاملی از پوشش آن را در اختیار کاربر قرار می دهد.

ضخامت سنج رنگ التراسونیک
اگر سطح مورد نظر غیر فلزی باشد باز هم می توان از طریق دستگاه ضخامت سنج رنگ و پوشش، برای آن استفاده کرد. در مورد سطوح غیر فلزی برای اندازه گیری پوشش آن از دستگاه هایی استفاده می کنند که با سیستم التراسونیک کار می کنند. این دستگاه یک پالس التراسونیک به سطح غیر فلزی وارد می کند و بازتاب آن را دریافت و ثبت می نماید و آن را تبدیل به یک فرکانس بالا می کند که بر روی نمایشگر ضخامت پوشش و رنگ را نشان می دهد.

تماس با ما
۰۹۱۲۱۴۶۱۲۵۰
۰۲۱۶۶۵۶۳۴۱۶
carsintools
www.carsintools.com
carsintools

دستگاه صافکاری بی رنگ Alu T-Hotbox ویژه آلومینیوم

این دستگاه مدرن برای صافکاری ضربه ها، صدمات کوچک تا متوسط برای خودروهای با بدنه آلومینیوم استفاده می شود.
با توجه به اینکه صافکاری آلومینیوم بسیار حساس تر از خودروهای معمولی می باشد، این دستگاه کار صافکاری آلومینیوم را بسیار ساده می کند.

خصوصیات ویژه آلومینیوم در این دستگاه به صورتی به کار گرفته شده است که کار صافکاری بسیار سریعتر از گذشته انجام شود.
انواع مختلفی از آلیاژهای آلومینیوم در خودروها استفاده می شود که این دستگاه با دارا بودن قابلیت تنظیم قدرت و فرکانس، صافکاری را برای تمامی این خودروها میسر کرده است.
با توجه به اینکه انبساط حرارتی در آلومینیوم بسیار بیشتر از فولاد می باشد، این دستگاه با دارا بودن نازل بزرگتر برای صافکاری فرورفتگی های از کوچک تا بزرگ در خودروهای آلومینیومی قابل استفاده می باشد.

تماس با ما
۰۹۱۲۱۴۶۱۲۵۰
۰۲۱۶۶۵۶۳۴۱۶
carsintools
www.carsintools.com
carsintools

دستگاه تعریف سوئیچ، ریموت و اصلاح کیلومتر X100 PRO

دستگاه X100 PRO یکی از قویترین و کارآمدترین دستگاه های تعریف سوئیچ و ریموت در دنیا می باشد.
از ویژگی های این دستگاه می توان به موارد زیر اشاره کرد:
– تعریف سوئیچ و ریموت خودروهای ایرانی و خارجی
– خواندن پین سوئیچ از روی خودرو
– اصلاح کیلومتر کارکرد از طریق OBD II
– به روزرسانی از طریق اینترنت
– طراحی ساده و خوش ساخت
– ضد ضربه و ضد شوک
– مجهز به پردازنده (سی پی یو) ARM با سرعت بالا
– عملکرد با سرعت بالا، پایدار و بدون نقص.

دستگاه X100 PRO : اصلاح کیلومتر کارکرد از طریق OBD برای حدود ۳۰ کمپانی معتبر خـودروسازی مانند: آئودی، فورد، مزدا، نیسان، کیا، هیوندایی، فولکس واگن، جی ام سی، گریت وال، جیلی و …
و حـدود ۳۸۰ مدل خـودرو از جمـله خـودروهای رایج در ایران مانند: (کیا) اسـپورتیج، ریو، سـورنتو و اوپتیـما؛ مزدا۳، مزدا۶؛ (هیوندا) ورنا، آزرا، I20، سوناتا، اکسـنت؛ نیسان تینا؛ (پورشه) کاین، پانامرا؛ سانگ یانگ اکتیون و …

تماس با ما
۰۹۱۲۱۴۶۱۲۵۰
۰۲۱۶۶۵۶۳۴۱۶
carsintools
www.carsintools.com
carsintools

کمپرسور باد ( پمپ باد )

همانطور که شما عزیزان اطلاع دارید انواع مختلفی از کمپرسور های پیستونی وجود دارد در ادامه به مواردی اشاره می کنیم که ممکن است شما بخواهید در مورد کمپرسور های پیستونی بدانید.

کمپرسور های پیستونی مناسب چه افرادی است؟

کمپرسور های پیستونی برای برای کارهای زیر مناسب است:
کارگاه ها
گاراژ ها و تعمیر گاه ها
کسب و کار های کوچک
کارها ساختمانی و ساخت و ساز

انواع کمپرسور های پیستونی و رفت و برگشتی

به صورت عمومی سه نوع کمپرسور پستونی وجود دارد:
کمپرسور های تک مرحله ای
کمپرسور های دو یا چند مرحله ای
کمپرسور های دوبل ( دو هواساز )
کمپرسور های تک مرحله ای

در این پمپ باد ها هوا در یک مرحله متراکم می شود، یعنی هوای محیط به درون سیلندر کشیده می شود، سپس با بالا رفتن پیستون درون سیلندر هوا فشرده می شود و به درون مخزن انتقال می یابد. این کمپرسور ها در مدل های تک سیلندر ( کمتر از ۵۰ لیتر در دقیقه ) و دو سیلندر ( ظرفیت های بیشتر از ۵۰ لیتر در دقیقه) ساخته می شوند.

این کمپرسور ها معمولا برای تولید فشار تا حداکثر ۸ بار مناسب هستند. و دبی هوای آنها تا ۷۵۰ لیتر در دقیقه می باشد.

معمولا رایج ترین نوع کمپرسور های پیستونی کمپرسور های تک مرحله هستند.

کمپرسور های دو مرحله ای

کمپرسور های دو مرحله ای دارای دو سیلندر هستند یکی از آنها سیلندر کم فشار (سیلندر با قطر بزرگتر ) و دیگر سیلندر پر فشار ( سیلندر با قطر کمتر) می باشد. اندازه سیلندر پر فشار تقریبا نصف اندازه سیلندر کم فشار می باشد.

پستون در سیلندر کم فشار هوا را تا نصف فشار نهایی متراکم می کند، هوا پس از عبور از افتر کولر ( پره های آلومینیومی) وارد سیلندر پر فشار می شود و در آنجا توسط پیستون متراکم شده و به فشار نهایی می رسد.

کمپرسور های دو مرحله برای تولید حجم های و فشار های بالا مناسب هستند. کمپرسور هایی ۱۲۰۰ لیتری و تا حداکثر فشار ۱۰ بار.

کمپرسور های دبل ( دو هواساز مستقل بر روی یک مخزن )

در این مدل کمپرسور ها، دو هواساز مستقل روی یک مخزن نصب می شوند. ویژگی خوب این کمپرسور ها در این است که اگر یکی از هواساز ها نیاز به سرویس داشته باشد هواساز دیگر هوای مورد نیاز را تامین می کند. این ویژگی سبب می شود تا قابلیت اطمینان سیستم دوبرابر شود.

کمپرسور با موتور الکتریکی یا بنزینی

در این مدل از کمپرسور ها، نیروی محرکه به جای الکتروموتور ( موتور الکتریکی) توسط موتور بنزینی تامین می شود. این کمپرسور برای افرادی مناسب است که می خواهند کمپرسور را در مکان هایی استفاده کنند که دسترسی به برق ندارند. نکته منفی این کمپرسور ها صدای زیاد و دود می باشد.

مشخصات:

*در اندازه ای ۲۵۰، ۳۵۰، ۵۰۰، ۱۰۰۰ و …. لیتری
*موتور ۲ اسب ۳۰۰۰ دور سیلند خورجینی ( و یا ۳۳ سیلندر بسته به توع حجم تانکر )
*قطر پیستون B2065 ( و یا B2075 )
*ضخامت تانکر ۱
*رنگ کوره ای
*در دو نوع عمودی و افقی ( ایستاده و خوابیده )

تماس با ما
۰۹۱۲۱۴۶۱۲۵۰
۰۲۱۶۶۵۶۳۴۱۶
carsintools
www.carsintools.com
carsintools

انژکتور شور ۶ کاناله تمام اتومات با منوی فارسی

قابلیت ها:

بررسی و مشاهده نشتی انژکتور
نمایش اطلاعات و تنظیمات به زبان فارسی
تست زاویه تزریق و نحوه پودرسازی انژکتورها
تست حالت یکنواختی پاشش سوخت انژکتورها
شستشوی شیمیایی و رفع کامل رسوبات داخلی انژکتورهای مسدود (۶ سیلندر)
شستشوی انژکتورها توسط دستگاه Ultrasonic (امواج ماورای صـوتی)
مشاهده و مقایسه حجم پاشش سـوخت انژکتورها نسبت به یکدیگر
امکان شستشوی انژکتورها بدون جداسازی از خودرو (شستشوی روکار)
قابلیت تنظیم پارامترهای دور موتور، پهنای پالس، زمان پاشش و تعداد پاشش بـصورت دستی واتوماتیک (مقادیر استاندارد)
دارا بودن اتصالات مناسب و مخصوص انژکتورهای تمام خودروهای ایرانی (سایپا، ایران خودرو…) و خارجی (… ,Hyundai, Nissan, BMW)
قابلیت شستشوی انژکتور به صورت معکوس
قابلیت تست اهمی انژکتور و تست موتور پله ای
قابلیت انجام مراحل تست وشستشوی انژکتور بدون نیاز به برق شهر(باطری خودرو)
قابلیت تست عملکرد سنسور اکسیژن بر روی خودرو

تماس با ما
۰۹۱۲۱۴۶۱۲۵۰
۰۲۱۶۶۵۶۳۴۱۶
carsintools
www.carsintools.com
carsintools